拆收费站、临时封路、交警全程护送……看这个“巨无霸”如何安家达州！
据介绍，此次大件运输，除运输车组外，还配有主牵引车1辆、顶推车3辆、护送车6辆、标高车1辆、引导车3辆。2024年11月12日从德阳出发，历时5天完成长途运输，厂区附近换装及短途运输2天，全程运输时间共7天。
货物加车辆自重635吨，车组长96米。这样的运输方式将重量有效地分载到了280个轮胎上（主牵引车及顶推车轮胎共计40个，液压板轮胎240个），超长的车辆跨度还能有效地扩大车组受力面积分散对桥梁、路面的压强。
“大件运输过程也是多部门合作的过程。行程中，高速全程路段由沿途高速交警、路政管理部门及蜀道集团安排警力和保障车辆全程分段封闭护送；非高速路段，由沿途各地级市路政、交警部门护送，会采取一些临时封路措施。”东方电气集团大件物流有限公司德阳分公司发电机组负责人嘉忠说。
拆收费站为“大家伙”让路 在此视频的近10万条评论里，很多网友关心大件运输中不仅要拆红绿灯，甚至收费站也会被拆让路？真是这样吗？记者采访了相关负责人。视频显示：因车辆超宽，在抵达通川区东岳高速路收费站时，进行了部分移除工作。
“我们对东岳高速收费站右侧超宽车道采取了改造措施，确保车辆有足够通过的空间。”嘉忠说，“拆除了站前左侧一半防撞岛，移除了右侧护栏及立柱，用钢板及枕木垫平了磅秤，拆除沿右侧沟盖板边缘护栏及立柱并硬化了路面。”记者了解到，运输工作需要前期路勘，如果哪里要拆，会计算好经费等，然后核算到成本里。拆除方案要经过审定，不是遇到什么都拆。拆除后还涉及到恢复工作或者损失赔偿。
记者从东岳收费站获悉，因还涉及其他大件运输，目前除防撞岛未恢复外，其余都已恢复原状。
“我们出动3辆警车、5辆警用摩托车、10余名交警沿路护送。接送起点为达州高新区中环立交，护送过程平稳有序。”市交警支队直属三大队大队长黄帅说，因为车辆和设备超长超宽，无法直达厂区，交警采取临时警示措施，对川投（达州）燃气发电有限公司门口路段临时封闭一侧道路，远端设置警示标志，引导车辆绕行分流。
“在相关部门的大力支持下，我们在封闭路段完成了物件转运。”嘉忠透露，后期川投（达州）燃气的高压模块也将由公司进行大件运输。
“发电机的重要构成部分包括定子、转子、电枢和磁极等。3#发电机定子是四川达州燃气电站二期工程的重要设备，目前发电机定子、汽轮机高中压缸、燃气轮机下半缸等设备都已就位。”川投（达州）燃气发电有限公司工程管理部副部长敖志新告诉记者。
截至目前，二期工程建设顺利，主厂房结构建设已封顶止水，正在开展燃气轮机复装工作，预计今年3月10日复装完成，同时推进凝汽器安装，预计4月10日完成汽轮机低压缸扣盖，预计3月底完成发电机穿转子，4月底完成燃机、汽机、发电机等主机设备的轴系找中工作。
建成投产后，预计年发电量35亿千瓦时，届时达州燃气电站总装机容量可达到2180兆瓦，将成为四川省装机容量最大的燃气电站。截至目前，项目总投资完成率47%，总工程量完成45%。
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