62.6亿，85%：达州高铁南站，这个月底先交一批
昨天 22:54
笔辉巴渠
来自达州
凤凰山下
达州高铁南站的建设，总投资 62.6 亿元，占地 1840 余亩，2024 年底开工，目前总投资已完成 85%。数字听着很大，但老百姓真正关心的是两个日子：11 月底、12 月底。11 月底，站前广场先交一批站前南广场的地下室主体结构已经完成，安装工程在收尾；站前核心广场的铺装碎石开始施工。11 月底前要完成的是：站前广场核心区的铺装、绿化，以及地下停车场的安装。换句话说，11 月底你如果去南站，站前那一大片广场应该已经能看见模样了——地面铺好了，绿化种上了，地下停车场能用了。12 月底，四条路能走这是最实在的一条。12 月底前，站前纵一路、纵二路、站前大道、金河大道西段要达到通行条件。四条路，作用不一样：站前大道是主干，桥梁已经架设完成，现在进路面结构施工；金河大道西段隧道已经贯通，正在装设备；纵一路、纵二路是内部循环。路通了，才谈得上“进出站”。这不是配套，这是前提。同一个月，长途客运站要完成装饰装修和安装。这座车站的主体已经封顶了。同步投运，是各地高铁站最容易翻车的地方全国有很多高铁站，站房很气派，站前的路还在挖。旅客下了车，出不去、打不到车、接不了人，怨气全落在“高铁站”三个字上。达州这次的目标是“同步投运”——配套跟着高铁一起开，而不是高铁通了再补。所以现在这个时间表盯得很紧：站前广场 11 月底、四条路和客运站 12 月底，都是按“高铁开通前必须完成”倒排的。家底有多大南广场：2.47 万平方米汽车客运枢纽站：用地 2.25 万平方米配套综合楼：2 万平方米，已完工，进入竣工验收快速进站匝道：3.986 公里六条市政道路：总长 9.268 公里快速进站匝道这个设计值得说一句。它让送站的车辆可以直接上到进站层，不用在站前广场绕圈找地方停。节假日高峰，这一条匝道能省掉十几分钟的堵。现在到了哪一步站前横一路、横二路路基成型，管网基本完成；站前大道桥梁架设完成；金河大道西段隧道贯通，设备安装中；长途客运站主体封顶；配套综合楼完工，正在竣工验收。剩下的都是“收口”的活：铺装、绿化、装饰、设备调试。这类活不难，但最占时间，也最容易拖。一句话62.6 亿、85% 是账面数字。真正值得记的是：11 月底站前广场交付，12 月底四条路能走。到那时候，达州人去南站，不用再问“路修好了没”。
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