方大达钢：集装箱专列赋能企业降本增效绿色发展

2小时前达州城事来自四川凤凰山下

物流是工业企业高质量发展的重要命脉。随着方大达钢专用铁路集装箱整列运输业务稳定投运，企业通过升级铁水联运物流新模式，有效缩短货运周期、降低物流成本、践行绿色生产理念，为达州工业企业转型升级、降本增效发展打造样板范例。

方大达钢专用铁路货场里，在正面吊装起重机的作业下，一件件经专用铁路运输抵达，装满原燃料的封闭式集装箱被载入集卡车，准备送往企业原料大棚。像这样的场景，如今已是方大达钢专用铁路的常态。自集装箱整列运输业务开通一个多月以来，方大达钢物流运输体系实现全方位升级，截至目前企业已通过集装箱专列运入进口矿、钒钛生铁块、兰炭粉三大原材料共计近400个集装箱,为企业物流降本增效发挥了重要作用。

方大达钢物流储运中心火运站副站长王梓同:集装箱整列运输依托厂区专用铁路路网，无缝接入达万铁路，可直达万州港实现铁水联运。与以往的散货敞车运输不同，专列全部采用标准集装箱装载，并通过全新投用的正面吊设备完成全程机械化装卸，结束了企业专用铁路无场内集装箱吊装设备、货物需场外中转倒运的历史。

方大达钢立足长远发展，在新厂区规划建设之初便统筹布局物流配套体系。以往，企业原辅料运输主要依靠江海联运、铁路敞车运输加公路中转的传统模式，运输链条长、中转环节多、时效不稳定。为破解物流瓶颈，方大达钢依托厂区12条铁路专用线路资源，优化其中3条作为集装箱装卸线路，配齐正面吊等专业化装卸设备，成功落地集装箱整列运输业务。全新的铁水联运集装箱运输模式，打开了企业传统货运新格局。原先原料经三峡翻坝、万州港上岸，全程运输需20至25天，遇待闸高峰期更是长达30天以上。新模式通过长江水运至湖北荆州沙市南站上岸，转接襄渝铁路、达万铁路直达厂区，运输周期压缩至13到14天。同时，集装箱封闭式运输有效减少扬尘污染，助力企业践行绿色制造理念。

方大达钢原料公司副经理胡熊:集装箱运输具备更便捷优势，以钒钛生铁块为例，可通过内转运输直接将货物运输至指定库房，省去了以往先卸料至货场再倒运周转的环节，在提升运输效率的同时，降低了物流成本。方大达钢将以正面吊集装箱作业区为核心载体，不断探索集装箱发运多元化，以物流降本、绿色运输为企业高质量发展赋能。

来源：达州融媒

本文来自网友发表，不代表本网站观点和立场，如存在侵权问题，请与本网站联系处理！（善语结善缘，恶言伤人心)