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大垫高速(四川境):整体工程进度超六成

    作为川渝互联互通的关键交通干线,大竹至垫江高速公路(四川境)项目全速推进、高效建设。截至目前,整体工程量已完成超六成。
    眼下,大垫高速(四川境)各施工标段正抢抓施工黄金期,加速推进项目建设。在大竹县天城镇李子村的花朝门特大桥建设现场,建设者紧张有序开展施工,全力推进桥梁上部结构建设。该大桥是项目全线重点控制性工程,桥梁总长1549.16米,为项目全线最长桥梁。桥梁采用桩柱式下部结构、装配式预应力混凝土T梁上部结构,工程施工进度直接影响项目整体推进节奏。
    大竹至垫江高速公路(四川境)TJ3标项目经理章继文:到目前,大桥已完成总工程量的90%。其中,下部结构208根桩基、158根墩柱、84道盖梁均已施工完成,上部结构616片T梁已架设完成90%。按计划,大桥主体工程将在今年7月底全面完工。

    隧道工程同步攻坚突破。位于大竹县妈妈镇与童家镇交界处的铜锣山隧道,是项目重难点控制性工程。隧道全长6530米,为低瓦斯分离式特长隧道,辖区地质环境复杂,施工技术要求高、作业难度大。
    为高效推进工程建设,项目投入双臂凿岩台车、拱架安装台车、湿喷机等智能化施工设备,施工班组昼夜轮班、循环作业,全力抢抓隧道掘进进度。
    大垫高速(四川境)TJ2标段项目总工程师王乐:我们采取进出口端双向同步掘进施工模式,实行分班组24小时不间断循环作业,每天单洞双向掘进约6米。到目前,单洞掘进里程已突破2900米,隧道整体施工进度累计达5800米,实现了今年时间过半任务超过半,为后续加快施工赢得时间。
    大垫高速(四川境)全长约35公里,按照双向六车道高速公路标准建设,路基宽度33.5米,设计行车时速100公里。全线布设桥梁36座11301.5米、隧道2座8593米、互通式立交4处,桥隧比58%,计划工期4年。自2024年5月开工以来,项目建设进度超预期推进,各项工程多点突破、全域提速。
    四川大垫高速公路有限责任公司业主代表处副处长魏小清:截至目前,项目已完成投资超过56亿元,工程总量达到65%。其中,路基工程完成95%,桥梁工程完成70%,隧道工程完成45%。后续,我们将保持攻坚态势,紧盯关键节点与核心工序,不断优化人员、设备等资源配置,在保证工程质量和安全的前提下,全力推进建设进度,确保年内完成18亿元投资,实现路基基本完工、桥梁完成75%以上、隧道掘进过半,同步开启路面工程施工,为项目早日建成通车夯实基础。
    来源:达州融媒
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热门评论
  • 破牛仔 LV1 举人
    2楼
    大垫高速建设飞速,多点突破尽显高效奋进!
    7-11 11:23
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