成渝中线高铁与成达万高铁枢纽连接工程取得关键突破
前天 16:40
笔辉巴渠
来自四川
凤凰山下
6月14日
伴随着最后一方岩体顺利凿开
成渝中线高铁乐至站
蒲家沟上行联络线隧道顺利贯通
标志着乐至站枢纽疏解关键节点圆满完成
成渝中线高铁与成达万高铁枢纽连接工程
取得关键突破
为后续铺轨施工
站区工程推进筑牢基础
乐至站为新建车站，是唯一一个同时衔接成渝中线高铁与成达万高铁的枢纽站，该站共设两座联络线隧道，分别为宋家湾隧道与蒲家沟隧道。宋家湾隧道主要衔接成达万高铁重庆方向主线，已于6月11日贯通；蒲家沟隧道则连通成渝中线高铁成都方向主线，两条联络线隧道互为配套、双向贯通，有效完善了乐至站路网结构，为列车跨线通行、折返疏解提供便利，对提升高铁运营效率、缩短沿线时空距离具有重要现实意义。
两座隧道于2025年8月正式开工建设，蒲家沟隧道全长919米，宋家湾隧道全长910米，两条隧道洞底与成渝中线高铁棕树坡隧道拱顶净距仅1.15米，属近距离交叉施工，施工难度大、安全管控要求高。据中铁二十一局成渝中线高铁四川段项目负责人介绍，项目团队结合围岩实际情况，综合运用机械化施工工艺，搭配旋挖机开展超前支护、洞口加固作业，有效稳固浅埋软弱围岩，最大限度降低施工影响，保障隧道掘进作业平稳推进。
成渝中线高铁、成达万高铁建成后，乐至将结束不通高铁历史，正式融入国家“八纵八横”高速铁路网主骨架，成渝两地间路网结构将更加完善，旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
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内容为转载（西南铁路）
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