西渝高铁康渝段预计年内启动铺轨
6月13日
一列满载长钢轨的列车
驶入西渝高铁康渝段望溪铺轨基地
标志着西渝高铁康渝段
建设进入长轨存储阶段
为年内启动铺轨工程奠定坚实基础
望溪铺轨基地坐落于四川省达州市渠县望溪镇，是西渝高铁康渝段全线唯一的铺轨基地，占地241亩，最大可存储420公里的长轨，是保障高效铺轨的“超级粮仓”和“施工枢纽”。此次首批达到的500米长轨共计56根，重量达1680吨，可铺设14公里线路。
该铺轨基地配备2组智能群吊系统，在长轨装卸中使用了目前国内先进的智能群吊进行卸轨作业，提高了施工效率。该套设备主要由36台跨度17米和36台跨度21米固定式龙门吊和长钢轨同步定位集控系统组成，实现了可视化管理和故障报警连锁控制，极大提高了长轨装卸作业智能化、自动化水平，保障了群吊作业安全性，实现了每组群吊的同步起升、横移与定位，确保500米长轨在吊运中始终保持直线状态，避免钢轨扭伤，保障轨体质量。
据了解，西渝高铁康渝段全线钢轨均由西安局集团公司西安工务机械段茂陵焊轨基地承担焊接与发运任务。该基地占地150亩，以100米标准钢轨为原料，依次完成选轨、除锈、焊接、铣磨、热处理、矫直、精磨、外观检测、探伤等十余道精密工序，加工为500米长无缝钢轨。
同时，该基地最新引入了母材自动检测、打磨机器人、质检探伤一体机等智能化新设备，全面提升焊接质量和效率，钢轨焊接接头平直度严格控制在0.2毫米以内，确保接头质量稳定可控。钢轨在西安工务机械段茂陵焊轨厂完成装车后，从陇海铁路茂陵站发车，经过陇海铁路、西康铁路、襄渝铁路，最终到达望溪铺轨基地。
目前，西渝高铁康渝段正加速推进，隧道已贯通54座，桥梁下部结构完成216座，正全面进入架梁、站房及四电工程建设关键阶段。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。西渝高铁康渝段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，设计时速350公里，全线需铺轨1138公里。其中，中铁五局承担樊哙站至北碚南站约608公里铺轨任务，其中正线铺轨约584公里，站线铺轨约24公里，道岔20组。
西渝高铁建成通车后，将与已建成运营和在建的多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
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